中信港通“三措并举”提升场地堆存率实现“开源增收”

面对今年以来宁波北仑两轮疫情、汽车堆存业务需求下降带来的冲击和影响，中信港通积极践行宁波梅山口岸汽车供应链核心服务平台定位，主动加强与政府职能部门沟通协调，及时调整优化场地布局功能，多方拓展汽车堆存合作业务，在助力宁波口岸保持汽车物流链畅通稳定的同时，极大提升了公司场地堆存率和业务收入。今年前三季度，公司堆存场地基本处于“满负荷”运转状态，最高峰值时，汽车在库量达6000余台，场地利用率98%以上，预计全年仓储物流场地累计作业车辆超14万台，业务量同比增长40%，场地堆存收入将突破1000万元，公司场地堆存业务在极为不利的形势下逆势增长，实现“开源增收”。

一是抢抓发展机遇，及时调整优化仓储场地功能布局。抓住用好宁波梅山综合保税区优化升级和浙江自贸区宁波片区建设带来的新机遇，结合宁波海关监管场所新规定和新要求，及时调整优化公司场地功能布局，重新划定海关监管场所及保税仓储场地，并新设立了内贸汽车中转区和出口汽车集港区，尽最大努力缩短车辆进出港口的运输距离和运输时间，有效提升了公司仓储物流场地运营效率。

二是发挥场地优势，加强重点客户联系拓展合作业务。充分发挥公司场地作为浙江省整车进口口岸唯一专业进口汽车仓库的独特优势，主动加强与重点客户沟通联系，想方设法拓展汽车堆存、中转、仓储分拨业务。年初以来，相继与招商滚装、中大元通、宁波中基、北京方通、浙江启胜、上海明盛等业内知名经销商和物流供应商达成新的业务合作，先后完成10万台北京奔驰内贸车仓储分拨，并协助宁波口岸完成3万台大众、奇瑞、三菱、丰田等品牌汽车出口集港，公司汽车堆场在承接宁波口岸100%平行进口汽车业务基础上，新增宁波口岸40%以上内贸车仓储分拨、出口汽车堆存业务量，进一步巩固了中信港通在宁波梅山口岸汽车供应链核心服务平台地位。

三是主动沟通协调，打通汽车进出港口“紧急通道”。今年元旦和10月中旬，宁波北仑遭遇疫情冲击，面对突如其来的疫情，中信港通作为宁波市批准的首批复工物流保障企业，在北仑全区纳入静默管理、港口物流陷入停滞的不利情况下，主动加强与宁波市、北仑区防疫领导小组、宁波市交通运输局等职能部门沟通协调，通过多方努力打通汽车进出港口“紧急通道”。疫情期间，公司仓储物流场地累计保障完成4000多台汽车顺利进出港，以实际行动助力宁波口岸汽车物流链畅通稳定，践行央企的责任和担当。